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非凡体育这个孤儿性情暴躁,容易发怒,有种天生偏激、执拗的牛脾气,爱钻牛角尖,认准了死理就拼命往里钻,九头驴都拉不回。
但奇怪得很,孤儿院里的孤儿都乐跟他打交道,追他、捧他,即使那些年纪比他大的孤儿,都称他老大。
可以说,迈克哈彻是个与生俱有领袖气质的人,此人长大,如果身处乱世,又际会风云,说不定是个枭雄。
则长大后的迈克哈彻只当了一名普通的船员,在某邮轮上航行,过着追波逐浪的生活。
日后成名的迈克哈彻常常骄傲地向别人描述这一段时间的生活,并特别强调:“我在孤儿院中长大,如饥似渴地阅读寻宝发财的书,希望有一天能像书中的主人公那样找到大笔宝藏,让自己和孤儿院里的好伙伴过上好日子。回头想来,这些书成为我后来寻宝的心理指南,它们影响了我的一生。”
在海浪里穿梭的迈克哈彻为了实现自己的“寻宝发财”梦,于1970年跑到澳大利亚阿德莱德(Adelaide),成立了一家海洋商业打捞公司。
当时,他心中的“宝”,就是二战期间被击沉的商船和军舰,在很长一段时间内,他都专注于打捞这一类东西,贩卖给回收商人非凡体育。
1974年的一天,哈彻和他的伙伴们打捞出了一艘载有2.2万件中国明代瓷器的南海沉船。
哈彻的本意是打捞一艘军舰,哪知却是一艘陈旧古老的木头帆船,气得连吐唾沫,大叫“晦气”!
他尝试着把这些瓷器卖给收藏家,结果吓了一大跳:数百万美金,比这几年收入的总和还多!
他“真诚”地与大学生交朋友,高薪聘请大学生为自己搜集旧航海图和海运情报。
凭着这些旧航海图和海运情报,他成功地打捞出一艘艘古代沉船,成为了“最出色的海洋探险家”、“当代最成功的寻宝人”。
1999年,哈彻手下的考古人员在荷兰人詹姆斯哈斯伯格所写的《东印度航行指南》上看到这样一条记载:“1822年1月14日,‘泰星号’(Tek Sing)从中国厦门港出发,驶往爪哇(今印尼)。这是一艘长50米、宽10米、重1000多吨的巨型帆船,船长名叫游涛蔻,是一个经验非常丰富的老水手,在此前的五前里每年都要跑一趟中国与爪哇(今印尼)。船上载有2000多名乘客和船员,压舱的是100多万件福建德化的瓷器,具体包括:茶具、托盘、水杯、化妆盒、水瓶、汤匙、油灯等等。船驶到中沙群岛时,不慎触礁,完全沉没。2000名乘客中,只有198人被路过的‘印第安娜号’救起,其余全部葬身海底。”
关于这条记载,大概很多人的注意力都是放在海难的悲惨点上,为这一起东方的“泰坦尼克号事故”而悲伤,牵挂那得救的198人的最终命运。
哈彻团体的注意力却死死地盯住“压舱的是100多万件福建德化的瓷器,具体包括:茶具、托盘、水杯、化妆盒、水瓶、汤匙、油灯等等”这一行字上。
船是在中沙群岛触礁的,但中沙群岛范围那么大,要找到它,那可是现实版的大海捞针!
通过一页页地翻看几箱子厚厚发黄发黑的破损资料,他们锁定了“泰星号”的沉没位置。
经过精心而周密的准备,哈彻带上自己的船队,神不知、鬼不觉地潜入了中国的南海水域。
忘了交待,哈彻的寻宝船队的成员除了当初那帮子孤儿院的难兄难弟,还雇佣有各种高级人才,包括考古专业高材生、海难事故的研究者、东方海域的知情人,还有大批水性极好的潜水员。此外,还装备了大量先进的高科技器材。
潜入深达30多米的海底,两名潜水员发现了一处小山似的堆积物,高4米、方圆足有400多平方米,竟然全是瓷器!
尼戈尔匹克福最后的结论是:“不错,这就是‘泰星号’!这百万件瓷器全部出自康熙年间的中国四大官窑,几乎件件都是精品。”
令人感到难以置信的是,“泰星号”上多达100万件的瓷器并没有因为那场海难毁坏,绝大多数保存完好。
哈彻将60万件珍稀文物打碎,是敛财郎为了在收藏市场上谋取更多的经济利益。
剩下的35.6万件文物,被哈彻偷偷拖出南海,运到德国斯图加特城,委托给当时德国最顶尖的艺术品拍卖公司内戈尔(Nagel Auktionen)进行拍卖。
值得一提的是,早在1984年,哈彻曾在中国南海海域成功地打捞出满载着瓷器和黄金的荷兰东印度公司“哥德马尔森”号中国商船,该商船是在1725年冬从广州驶往荷兰首都阿姆斯特丹的途中触礁沉没的。沉船打捞出海。哈彻将它们悄悄拉到公海,将船上几十万件瓷器砸毁过半。又隐匿一年,他以“无人认领的沉船允许拍卖”的国际公约为幌子,将船上剩下的23.9万件件青花瓷器、125块金锭和其他一些文物,全部拉到当初的航运目标地——荷兰首都阿姆斯特丹去拍卖,换回2 000多万美元的高额回报。当时,哈彻拒绝向任何人透露“哥德马尔森”的具体出水地址。
这次,“泰星号”的打捞过程漫长,参与人数众多,沉船事故发生地早为外界许多人所知。
所以,等哈彻们趾高气扬地离开,台湾子朋水下文化服务公司董事长程子朋与印尼、新加坡等地的一些华人同行,匆匆赶到现场,耗费了30多万元,打捞出水数百件完整的、质地精美的古瓷,包括碗、盘、粉盒、盖罐及西洋瓷等。
程子朋从中精选了36件瓷器捐献给国家,希望能以实际行动,号召海外的华人们,尽量在力所能及的条件下,让一些流散在海外的中国文物回归祖国,以保护祖国的文化遗产。
哈彻打捞“泰星号”时,中国正式颁布实施《中华人民共和国水下文物保护条例》已有十年。该条例规定,对于遗存于中国领海内以及依照中国法律由中国管辖的其他海域内的文物,无论其起源于中国或起源于外国,均属中国所有;对于遗存于中国领海以外的其他海域以及公海区域内的起源于中国的文物,中国享有辨认器物物主的权利。
对于哈彻的非道义行为,中国有关方面的专家曾向国际组织提出了抗议。要求他遵守1982年制订的联合国海洋公约,与文物的来源国中国共同协商这批文物的处理办法,可惜,这并未能阻止哈彻对“泰星号”大量文物毁灭性的破坏。
中国著名考古学家俞伟超指出,中国拥有近300万平方公里的海域,3.2万公里长的海岸线世纪,在中国东南沿海至南中国海海域的沉船超过2000艘,要打捞和保护这些水下文物,可谓任重道远。
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